Ultima revisión 14-11-2024
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16-02-2024.
Tres consorcios presentaron ofertas a la Dirección General de Concesiones (DGC) del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en el marco de la licitación del contrato para la ejecución del estudio integral del Proyecto Tren Valparaíso-Santiago. El acta de apertura reveló que los interesados son Consorcio Consultrans Pini Sustentable; Egis Rail Chile, Agencia en Chile; y Técnica y Proyectos S.A. Agencia en Chile. El próximo paso será la apertura de ofertas económicas fijada para el próximo 26 de febrero, mientras que la adjudicación quedará definida el día 15 de marzo de 2024. El contrato considera una inversión referencial de $14.755,4 millones (unos US$ 15,37 millones), además de un plazo total máximo para la ejecución de la consultoría de 455 días corridos.

17-08-2023.
La Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas ha iniciado el proceso de licitación para contratar el Estudio Integral del nuevo Proyecto Ferroviario Tren Valparaíso Santiago, impulsado por el gobierno de Gabriel Boric. La consultoría deberá definir as condiciones en que se licitará el proyecto, para lo cual es necesario desarrollar una serie de estudios base referidos a Ingeniería Demanda y Evaluación Social, Expropiaciones, Urbano - Territorial con Participación Ciudadana, Asuntos Indígenas, Ambiental, Modelo de Negocio y Jurídico. El desarrollo de dichos estudios indicará los mejoramientos, complementos y obras nuevas que se requieran implementar para su materialización. Mayor detalle sobre concurso en el recuadro Licitaciones de la ficha.

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El Proyecto considera el desarrollo de una vía ferroviaria concesionada de alto estándar y nivel de servicio, que conecte las regiones de Valparaíso y Metropolitana de Santiago. La iniciativa considera dos etapas:

Etapa A: Considera un itinerario objetivo de 90 minutos en servicio expreso, esto es, sin detención, a El Salto. En esta etapa el tren operará empleando parte de la infraestructura de los servicios suburbanos (tramo proyectado "Santiago - Batuco" y "Limache - La Calera") y la vía de carga actualmente existente.

Etapa B: Considera un itinerario objetivo de 45 minutos en servicio expreso, esto es, sin detención, a Valparaíso. Esta etapa contempla una nueva vía férrea entre Tiltil y Limache (por La Dormida) y una nueva vía férrea entre El Salto y Valparaíso. Ambas nuevas vías férreas consideran túneles.

Reconstrucción de la vía férrea entre Batuco y La Calera.
Pasos vehiculares y peatonales desnivelados.
Saneamiento del trazado.
Cambios de trazados puntuales, si corresponde.
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Sistema de Suministro Eléctrico.
Sistema de Comunicación.
Sistemas de Ayuda a la Explotación (SAEX).
Sistema de Iluminación.
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Agua.
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